Ошибка Мазда: P2009
Неисправность: диагностический код неисправности DTC, ошибка P2009 Mazda
Порядок выполнения диагностических операций при возникновении ошибки DTC P2009 регламентирован руководством по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Мазда [Mazda Workshop Manual]. Указанные ниже причины ошибки P2009 соответствуют этим технологическим документам, и алгоритмы поиска, предписанные в них, реализуются специалистами Ниппон Сервис при диагностике и ремонте двигателей ваших автомобилей Мазда.
Ошибка DTC P2009 связана с неисправностью системы завихрения воздуха в коллекторе [VARIABLE SWIRL SYSTEM (VSS)] или, как её ещё называют, системой вихревых заслонок впускного коллектора [VARIABLE TUMBLE CONTROL SYSTEM (VTCS)].
• Система вихревых заслонок (VSS/ VTCS) снижает содержание вредных веществ в отработавших газах при запуске холодного двигателя
• При запуске холодного двигателя система VSS/ VTCS увеличивает скорость потока всасываемого воздуха, закрывая заслонку на входе в камеру сгорания и сужая тем самым впускной канал. В результате завихрения потока улучшается качество распределения топливовоздушной смеси в камере сгорания, испарение топлива и смешивание его с воздухом. За счет этого улучшается полнота сгорания топлива, и снижаются вредные выбросы в выхлопных газах
• При температуре охлаждающей жидкости ниже 63 °C {145 °F} и работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала ниже 3750 об/мин вакуум во впускном коллекторе подается на активатор вихревых заслонок за счет срабатывания электромагнитного клапана. Вихревые заслонки закрываются. Впускной канал сужается, что увеличивает скорость потока всасываемого воздуха, а также создает мощный воздушный вихрь в камере сгорания.
Описание неисправности:
• Низкий уровень входного сигнала в цепи электромагнитного клапана управления активатором вихревых заслонок системы VSS/ VTCS
• Блок РСМ следит за сигналом управления электромагнитного клапана управления активатором вихревых заслонок. Если блок РСМ отключает электромагнитный клапан вихревой заслонки, но напряжение на входе остаётся низким, то блок РСМ определяет, что в цепи электромагнитного клапана имеется неисправность.
Возможные причины:
• Плохое присоединение разъёмов к блоку РСМ и/или к электромагнитному клапану вихревой заслонки
• Короткое замыкание на "массу" в проводе между контактом В электромагнитного клапана вихревой заслонки и контактом блока PCM
• Обрыв в проводе между главным реле и контактом А электромагнитного клапана вихревой заслонки
• Обрыв в проводе между контактом В электромагнитного клапана вихревой заслонки и контактом блока PCM
• Неисправность электромагнитного клапана вихревой заслонки
• Неисправность блока РСМ
Процедура диагностики:
1. Снимите электровакуумный клапан привода вихреобразующей заслонки.
2. Проверьте прохождение воздушного потока между портами клапана при указанных ниже условиях.
• Если результат проверки не соответствует техническим условиям, замените электромагнитный клапан привода вихревой заслонки
• Если результаты проверки соответствуют техническим условиям, выполните процедуру “Проверка цепи на обрыв или короткое замыкание”.
Проверка обрыва / короткого замыкания цепи электромагнитного клапана управления VSS/ VTCS
1. Убедитесь в целостности и отсутствия короткого замыкания на массу или батарею электрической цепи между контактами клапана и контактами блока РСМ. Отремонтируйте или замените жгут проводов.
Цены на компьютерную диагностику, работы по замене и цену электромагнитного клапана управления VSS/ VTCS, а также замену блока РСМ (при необходимости) в Ниппон Сервис вы можете уточнить у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
